Renault Trucks »
Akce Kerax 8x4 třístranný sklápěč
Načítá se. Prosím vyčkejte
Rozměry korby délka : 5 400 výška : 1 200
vnitřní: šířka : 2 360 hmotnost : 4 000 kg
ložný objem : 15,3 m³
Třístranné sklápění Délka nástavby bude upřesněna dle použitého rozvoru vozidla
Korba rošt korby
Základ korby tvoří dva podélníky z mat. 11 523, uvnitř vhodně vyztužené žebry a dva příčníky ze kterých jsou připojena otočné ložiska korby, umožňující třístranné sklápění. Lem korby je tvořen speciálním profilem který je spojen s hlavními nosníky a příčkami různých průřezů z důvodu zvýšení tuhosti roštu. V místě hydr. válce je rošt patřičně vyztužen. Podlaha plech tl. 6 mm - otěru vzdorný mat. tvrdost HB 450.
Bočnice, zadní čelo
Bočnice a zadní čelo jsou řešeny ze speciálních prolisovaných profilů tl. 4 mm - otěru vzdorný mat. tvrdost HB 450. Celek je svařen průběžnými sváry a zatmelen proti vlhkosti. Pravá i levá bočnice budou vcelku, zavěšené na horních čepech a opatřeny spodním manuálním centrálním odjištěním. Nástavba bez středového sloupku. Zadní čelo zavěšené na horních čepech na pevných sloupcích, spodní odjištění pneumatické ovládané z kab. řidiče.
Bočnice na levé straně může být buď dělená horizontálně ( 600 + 600 mm ) popřípadě v celku s hydraulickým ovládáním za příplatek.
Přední čelo
Je řešeno ze stejných profilů jako bočnice, opatřeno štítem za kabinou a je pevně přivařeno ke korbě a vyztuženo.
Pomocný rám
Pomocný rám je konstruován individuelně pro každý konkrétní podvozek dle doporučení a pokynů výrobce podvozku. Hlavní nosníky pomocného rámu jsou ze tvaru U a jsou opatřeny příčnými výztuhami. Podélníky jsou spojen dvěma příčníky pro uchycení ložisek korby a dvěma příčkami pro uchycení hydr. válce. Rám je vyroben z mat. 11523 a opatřen upínacími prvky rámu a vyztužen.
Hydraulika
Zvedání korby je zajištěno jedním hydraulickým válcem, ovládání hydraulického okruhu je pneumatickoelektrickým ovládáním z kabiny řidiče. Vozidlo bude vybaveno PTO od výrobce.
Barva: Pomocný rám je v barvě dle chassis, korba v barvě RAL. Povrchová úprava je
zaručena tryskáním ocelovou drtí a dvouvrstvým lakováním s vrchním PU lakem.
Další vybavení které je zakalkulováno
- boční zábrany proti podjetí - koncový spínač sklápění s pojistným lanem
- podpěra korby - kryt nad převodovkou
Předpokládaná dodací doba – 4 - 6 týdnů od závazné objednávky.
Záruční doba na nástavbu činí 24/12 měs.
Cena nástavby: 453.400,- Kč
Volitelné příslušenství:
Hydraulické zavírání levé bočnice : 100.000,- Kč
Pneumatické spodní centr. odjištění obou bočnic: 30.000,- Kč
Hydraulický držák rezervního kola: 25.000,- Kč
Lanový držák rezervního kola: 10.000,- Kč
Zaplachtování pro převoz živice: 19.500,- Kč
Kombi most nad obě zadní nápravy: 12.000,- Kč
Hydraulický jednookruhový vývod na sklápění vleku 18.000,- Kč
Příplatek za dvouokruhový vývod na sklápění vleku: 5.000,- Kč
Přplatek za mat. tl. 8 a 5mm, hmotnost +cca 400 kg : 20.000,- Kč
Prodloužená výsypka pro finišer